“El pasaje que está en gaceta oficial son 140 bolívares y eso es lo que tiene que pagar el usuario porque es una gaceta oficial”, sentenció de forma categórica el líder gremial, saliendo al paso a las denuncias de la colectividad en Maracaibo, donde transportistas informales llegan a exigir tarifas de hasta 300 bolívares por persona.
En el marco de la instalación del Estado Mayor de Transporte, el presidente de la Central Única de Trabajadores del Transporte del estado Zulia, Erasmo Alián, fijó una posición contundente este lunes, 1 de junio, ante los medios de comunicación respecto al tema tarifario, exhortando a los usuarios a defender el precio oficial y denunciando los cobros excesivos en la región.
“El pasaje que está en gaceta oficial son 140 bolívares y eso es lo que tiene que pagar el usuario porque es una gaceta oficial”, sentenció de forma categórica el líder gremial, saliendo al paso a las denuncias de la colectividad en Maracaibo, donde transportistas informales llegan a exigir tarifas de hasta 300 bolívares por persona.
Alián fue enfático al desvincular a su organización de estas prácticas especulativas que golpean el bolsillo de los zulianos: “Tampoco vamos a aceptar a los especuladores que son los que llaman ‘piratas’, que son los que cobran lo que les da la gana. Ellos no son de la Central Única de Transporte con Erasmo Alián. De verdad que no vamos a estar de acuerdo y vamos a combatir eso”.
Respecto al anuncio nacional emitido por la ministra de Transporte, Jacqueline Faría, sobre un ajuste anclado a 0,25 dólares, Alián aclaró que se mantiene a la espera de la publicación del documento oficial. “Dicen que lo van a anclar, no he visto la gaceta para ver si es así, pero aquí no hay problemas por eso”, señaló, recordando que en el Zulia impera una sólida paz laboral debido a que los alcaldes de los diferentes municipios mantienen los canales de comunicación abiertos con el gremio.
En coincidencia con lo expuesto por el gobernador Luis Caldera, el presidente de la Central Única recordó que las realidades geográficas de la entidad obligan a una revisión interna. “Lógicamente las regiones y las situaciones de aquí de Maracaibo no son las mismas que las de Caracas. Lógicamente los institutos municipales tienen que revisar con los gremios del transporte y llegar a un acuerdo ahí”, puntualizó, aclarando que en el estado no se ha decretado ningún incremento arbitrario hasta la fecha.
Logros en el suministro de Gas Natural Vehicular (GNV)
Por otra parte, los transportistas manifestaron su profunda complacencia con el nivel de atención brindado por el ejecutivo regional tras una serie de requerimientos planteados desde el pasado sábado en una jornada realizada en el terminal Simón Bolívar del municipio San Francisco.
El principal logro del encuentro fue la aprobación de una prórroga inmediata por parte de PDVSA Gas y el Ministerio de Hidrocarburos para la certificación de las unidades que operan con GNV. Este beneficio es vital para el sector, dado que el 92% de la flota de transporte urbano colectivo en el Zulia tiene instalado este sistema y, aunque las unidades ya fueron revisadas, el plazo legal vencía precisamente este lunes, 1 de junio.
Asimismo, Alián celebró las próximas inversiones y aperturas de estaciones de servicio de gas natural programadas para los próximos días:
- Estación Los Galpones: Ubicada en el municipio San Francisco.
- Estación El Callao (El Extintor): Ubicada entre los kilómetros 5 y 6, popularmente reconocida por contar con un extintor de gran escala en sus instalaciones.
El dirigente gremial recordó las enormes ventajas logísticas del gas natural frente al combustible líquido, explicando al gobernador lo que se ahorra el Estado venezolano gracias a que este recurso no requiere ser trasladado en gandolas ni cisternas, sino que se distribuye directamente de forma interna a través de tuberías con compresores. “Cuando ha habido contingencia con la gasolina el transporte público trabaja normalmente”, puntualizó Alián, acotando que los recientes retrasos en el servicio se debieron únicamente a labores de mantenimiento de 24 horas ejecutadas en las plantas de gas, contingencia que ya se encuentra superada.
Finalmente, la Central Única reiteró su disposición de mantener la agenda de trabajo conjunto con las autoridades para evaluar las propuestas de infraestructura, vialidad y despliegue de los cuerpos de seguridad en los sectores más críticos de la entidad.
Los «carritos por puesto»: Un patrimonio arraigado en el marabino
Para finalizar, Alián también reflexionó sobre la vigencia y el valor de los tradicionales carros por puesto en la capital zuliana. Explicó que, a pesar de que quedan pocos en circulación, a la gente le sigue gustando montarse en los carritos porque representa algo estrictamente cultural para la región.
Para ilustrar este fenómeno, el dirigente gremial puso como ejemplo la dinámica que se vive en una parada ubicada en las adyacencias del centro comercial Galerías Mall, correspondiente a la ruta Galerías – 5 de Julio:
«Las personas hacen esas colas inmensas para esperar carritos. Pasa un autobús de la misma ruta y la gente sigue prefiriendo trasladarse en carritos», describió Alián, demostrando la preferencia histórica del usuario local.
Asimismo, recordó que esta modalidad de transporte no solo es una opción de movilidad, sino un símbolo de la ciudad, evocando que el alcalde Gian Carlo Di Martino fue quien los colocó como patrimonio. Dicha declaratoria ocurrió durante su primera gestión (período 2000-2008), respondiendo al profundo arraigo cultural y social que este sistema tradicional de transporte posee en la idiosincrasia del marabino.
Arelys Munda
Noticia Al Día
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