Este martes 10 de enero, transportistas, sindicatos de transportes de la Costa Oriental del Lago y el directorio único del transporte del estado Zulia, llevaron a cabo una asamblea en el municipio Cabimas, para debatir la situación de la explotación o invasión de rutas de transporte en la Costa Oriental del Lago, la cual desde hace algún tiempo un gran número de autobuses “Yutong” que presuntamente no tienen representante directos, ya que el metro indica que no pertenecen a esta empresa, aún siendo unidades del gobierno nacional.
Dichas unidades, se encuentran invadiendo en su totalidad todas las rutas legalmente constituidas de la Costa Oriental del Lago, afectando así a las rutas permisadas, invadiendo sus rutas, no respetando los puntos de paradas y haciendo uso de recorridos urbanos, de troncales y corredores viales.
Cabe destacar, que estás rutas sociales, originalmente era para troncales y corredores viales y no podían ingresar ni a terminales ni a las rutas urbanas. “En comparación con la tarifa que tiene el transporte urbano y sub urbano autorizada, la comunidad lógicamente se va a ir en yutong, siendo está una competencia desleal, afectando a miles de familias que dependen del transporte público”. Expreso Liliana Rodríguez, presidente del directorio único del transporte público del estado Zulia.
“Entendemos que estás rutas sociales tienen que existir dentro del programa del gobierno nacional, pero no puede ser en detrimento o prejuicio de las rutas legalmente constituidas y permisadas por el Instituto Nacional de Transporte Terrestre (INTT) de Caracas, en el caso de las rutas sub urbanas que están siendo grandemente golpeadas por la prestación del servicio, de manera ilegal y sin ninguna autorización de los municipios de la Costa Oriental del Lago”. Detalló Rodríguez
Asimismo, Rodríguez resaltó que el transporte no se paralizó en pandemia por capricho de los transportistas, fue una orden del ejecutivo nacional para evitar que se propagara el covid, fue una medida como cerco epidemiológico.
Por su parte, señalan cómo importante otros factores aparte de los yutong, el cuál amerita respuesta del gobierno municipal, regional o nacional “a quien le competa, ya que en cada una de las alcaldía aunque no tenga competencia en la ruta sub urbana ni interurbana, ellos son los que autorizan los puntos y las paradas, el tránsito de esas unidades en los municipios, y dónde existen ya transporte constituido eso hay que respetarlo porque la ley no se ha derogado y está vigente y por lo tanto es lo que debe mantenerse, ese criterio hay que aclararlo y los tres niveles de gobierno tienen que asumir la responsabilidad para que le den respuesta al sector transporte”.
Finalmente, mencionaron el problema de la piratería, ya que en la actualidad existen muchos personas ejerciendo de manera ilegal, “ahora ha salido muchísima gente que nosotros llamo piratería, porque el que no está reglamentado y no se rige por ninguna ley está ejecutando ilegalmente una labor que trae consecuencia a la ruta legalmente constituida en el caso de las urbanas y extraurbanas, exigen una cantidad de requisito para darnos un permiso, tenemos que presentar y consignar una documentación importante, entre ellas seguro de ocupante que son los seguros más caros que existen, porque hay riesgo en el traslado de los pasajeros y estas personas han proliferado increíblemente después de la pandemia. Estos compañeros aunque tienen derecho a trabajar están trabajando de manera ilegal, esto también hay que aclararlo y le compete a las instituciones que están a cargo en la materia de transporte”
Por tanto, en estos momentos piden un alto a la piratería en la costa Oriental del Lago ya que padres de familia quienes se encuentran legalmente inscritos en las líneas, necesitan trabajar libremente en sus rutas correspondientes para hacer llevar el sustento a sus hogares.
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Periodista Elianis Mosquera @elianisdaniela
Corresponsal de Somos Noticias Col
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