El presidente de la Cámara Petrolera Capítulo Zulia, Cesar Parra, apuesta por la recuperación de los parques de refinación que existen en el país, para contrarrestar la crisis del suministro de combustible en el Zulia.
En entrevista ofrecida a Noticia al Día (NAD), Parra explicó que la problemática con la deficiencia de combustible radica en que los parques de refinación nacionales estan muy limitados, pues solo está operativa la refinería de Amuay, en el estado Falcón.
Además, explicó que Amuay está produciendo por debajo de su capacidad y en un porcentaje de craqueo catalítico muy bajo para completar el proceso de refinación. También informó que en esa refinería sólo se están produciendo 50 mil barriles de combustible, de los 150 mil que necesita el país.
El ingeniero explicó que el Zulia depende del cabotaje, es decir, que el transporte del combustible llega por vía marítima desde Amuay, y esto retrasa el abastecimiento del poco combustible que posee el país. Además se le debe sumar el contrabando desmesurado que se evidencia públicamente en la región, dando como resultado un cóctel perfecto para que se agudicen las colas en la estaciones de servicio. «Las colas existen porque existe una demanda que no se puede satisfacer, porque no tenemos capacidad de refinación», añadió.
«Yo veo muy positivo las decisiones que está tomando el gobierno regional en definir pico y placa o surtir gasolina por terminal de número de placa porque eso va a contribuir a poder administrar de manera más eficiente el combustible versus el contrabando excesivo.
Desde su punto de vista, Parra explica que el mecanismo que implementó el gobierno regional para el suministro de combustible es positivo para la población. «Lo vemos muy positivo porque es una forma de administrar de manera más efectiva la poca gasolina que nos queda».
Alegó que este sistema no produciría incidencias en la distribución, ya que el mecanismo aplica solo para vehículos particulares. » El sector transporte le asignaron algunas estaciones de servicio donde ellos van a poder surtir todos los días, por otro lado, una persona que tenga un carro promedio de 50 litros de gasolina; esa cantidad de litros rinden por lo menos 300 kilómetros, o sea, no necesitan surtir gasolina todos los días», afirmó Parra.
Como parte de la solución para la problemática del combustible, el ingeniero afirma que hay que trabajar en las refinerías. «Hay que ver trabajos de compresión profunda y/o mantenimientos mayores a esas unidades de craqueo catalítico, para poder lograr producir más gasolina», dijo.
Parra explicó que Amuay no de abasto para ocupar toda la demanda, y que hay que poner en productivo las demás refinerías en el territorio nacional, El Cardón, El Palito y Puerto La Cruz, siendo esta última una refinería que tiene un proyecto para hacer conversión profunda y sacar producto de mejor calidad.
Con respecto al sistema eléctrico como obstáculo para surtir gasolina, Parra alegó : «la gran mayoría de estaciones de servicio que hoy operan tienen conversión, es decir, tienen sus plantas eléctricas operando, entonces, evidentemente la gran mayoría han tenido que reinventarse y colocar plantas eléctricas o sino no pueden producir «.
Explicó que en este momento la Cámara Petrolera Capítulo Zulia está enfocada en recuperar los niveles de petróleo.»Es para nosotros en la cadena de valor lo primero que debemos atender, antes de enfocarnos en hacer planteamientos específicos en el área de refinación.
En conclusión, el gerente petrolero alegó que si se les hiciera mantenimiento a todas las refinerías estarían capacitadas para la producción de combustible para el país.