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sábado, 03 de mayo del 2025
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ZULIA | Nadie ha autorizado aquí aumento del pasaje»

Tras denuncias sobre un incremento en el costo del pasaje por parte de usuarios que afirman que les están cobrando algunos profesionales del volante, el presidente de la Central Única de Transporte Terrestre (CUTT) Erasmo Alián alertó a usuarios y conductores que «no está autorizado ningún tipo de incremento en el costo del pasaje en ninguna modalidad».

«No podemos pecharle al usuario, es decir, al que menos tiene, al que anda a pie, porque ni el alcalde ni el gobernador ni el Presidente de la República están montados en un autobús o un carrito porpuesto, es la gente pobre, la que gana un sueldo mínimo y es lo que debemos hacer todos los venezolanos, exigir al Presidente de la República que aumente los sueldos, que ajuste y dolarice los sueldos, porque, aquí todo está dolarizado; medicinas, repuestos, comida, y sencillamente no alcanza lo que se gana».

Alián, dicho esto, reiteró el llamado a su gremio: «No hay ningún aumento en el precio del pasaje. Ahí tenemos problemas para surtir combustible, no solamente es la ciudadanía en general, sino quienes prestamos el servicio de transporte, un servicio vital para la ciudad e igualmente padecemos la misma calamidad para surtir nuestros vehículos, pero nosotros no podemos pecharle al usuario esa situación.

Este es el valor autorizado del pasaje

El presidente de la CUTT recordó que «el valor del precio del pasaje actualmente es de Bs. 7, 00 y aquí se está cobrando hasta Bs. 10,00 que es tolerable, pero no se puede cobrar más de Bs. 10,00 el costo del pasaje, porque, eso está totalmente prohibido por la ley».

Alián recordó, asimismo, que el Instituto Municipal de Transporte Colectivo Urbano de Maracaibo (Imtcuma) es el órgano a través del cual, los usuarios que sean víctimas de cobros excesivos del pasaje pueden ejecutar sus denuncias, las cuales serán atendidas y se tomarán las medidas correspondientes.

«En todos los municipios existe una oficina de cada Instituto Municipal de Transporte que está permanentemente monitoreando esa situación; particularmente en el caso de Maracaibo, el Imtcuma lo está haciendo y se está ejecutando la supervisión».

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El directivo del gremio del Transporte manifestó que las rutas establecidas y oficiales asociadas a la CUTT no están cobrando el transporte con aumento: «Posiblemente sean los compañeros transportistas informales, bueno, deben respetar las tarifas vigentes».

Llamado de consciencia

Alián se refirió al tema de los accidentes viales por excesos o irrespeto a las normas y señales de tránsito y al respecto expresó que «debemos recordarle, no solo a nuestros transportistas sino a todo el que maneje hacerlo con consciencia, con respeto y con sentido común. Aquí hubo una época en que se producía el regate entre transportistas, eso ya no existe, aquí ese tema lo hemos erradicado, el transportista hoy sabe que debe trabajar, porque tiene la necesidad de llevar el pan a su mesa y en su casa su familia lo necesita, es una situación de cultura».

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Destacó que desde la época de pandemia Maracaibo ha sido una ciudad sin semáforos o al menos con muy pocos funcionando y ello creó la cultura de obviarlos: «Quedó la costumbre de que, como los semáforos no funcionaban, nadie los veía y aún existe algo de eso, pero, siempre en asambleas hemos dicho y hemos exhortado a que esa cultura debe cambiar. Hoy en día ya hay una buena cantidad de semáforos funcionando y debemos respetarlos».

«Debemos hacer una campaña grande para generar consciencia ciudadana en el respeto a las normas viales, a las señales de tránsito al control de la velocidad, eso es ley, eso está en la ley y la ley hay que cumplirla. Aquí aún falta mucha señalética, aquí todavía hay muchas calles, avenidas y zonas muy transitadas sin pare, sin semáforos. Un ejemplo de ello es la Circunvalación 2 con Cumbres de Maracaibo, una esquina cuyo semáforo tiene años desenchufado y ahí ocurren accidentes todos los días».

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El presidente de la CUTT hizo el llamado al Imtcuma y a la Alcaldía de Maracaibo a tratar de solventar el tema de los semáforos y, pues, mientras no exista el dispositivo habilitar patrullaje de tránsito que pueda dirigir el tránsito en esos puntos que son álgidos y donde se requiere obligatoriamente semaforización.

NAM/Monitoreo/Avanza

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